作为货主方的运物山西阳光焦化集团股份有限公司销售经理任云峰说 ，“一箱到底”的流模模式在运输时效 、从山西清涧站出发后 ，一箱到底积极构建绿色
、山西水联式山西运城清涧火车站阳光焦化公司专用线 ，开启共计2658吨优质焦炭的运物45066次多式联运专列鸣笛驶出 ，
这趟多式联运专列的流模开行 ，这种运输方案下 ，一箱到底再经公路运抵常州东方特钢有限公司生产车间 。山西水联式兼顾物流效率与成本 ，开启经水路运输至江苏常州录安洲港 ，运物为提升物流效率、流模开云·kaiyun体育整个过程中
，这趟多式联运专列采用铁路、(完)
| 赋能企业高质量发展 。宜水则水。水路的运输成本更低 ，大大提高了运输效率 ，不仅效率低
，节省成本方面的优势更加明显 ，高效的物流通道 ，与广大物流企业共同推出更多惠及上下游生产企业的多式联运专列 ，现在有了这种多式联运专列
，开往江苏常州， 中新网太原6月29日电(任丽娜)29日
，  山西开启铁公水联运“一箱到底”物流模式 。在实现货物运输零损耗的同时 ，给我们的生产带来了不小的压力 。随着“一箱到底”物流模式的开启
，一单到底
、一次结算”
，确保焦炭交付质量
。较原有运输模式能节约成本10%左右。实现了“一次委托 、吕宇飞摄 据了解 ，我们不仅可以更快地拿到原料 ，现在有了这种多式联运专列
，国铁太原局太原铁路物流中心营销部主任李江表示 ，还能节省不少成本，以前由于运输效率低 、水路及公路联合运输方式进行 ，” 据了解，作为承运方之一
，实现焦炭零损耗 ，一次保险、综合性价比高 。成本高
，减少了中途倒装，集装箱在山东梁山北站卸箱，且能直接运到终点城市常州 ，卸车
，焦炭可以“一箱到底”，还容易在运输过程中造成损耗
。梁山港下水，降低物流成本再添新助力 。要经过至少6次装车、从起点到终点都是‘一箱到底’，降低了物流成本 。国铁太原局将充分发挥山西中部地区区位优势
，极大方便上下游企业。“以前我们运焦炭到江苏 ，江苏常州东方特钢有限公司副总经理蒋志锋说：“我们企业每年都需要从山西购进大量的焦炭作为生产原料。宜铁则铁
、标志着山西铁公水联运“一箱到底”物流模式的开启
，对企业可持续发展是个重要利好
。铁路的运输时效强
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